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AIRVIB II® & AIRVIB® SYSTEMS MANUFACTURER

WIRED / WIRELESS BALANCING SYSTEMS

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BALOURDMETRE SANS FILS (OU FILAIRE) 

Pour aéronefs certifiés

 

WIRELESS (OR WIRED) BALANCING SYSTEM

For general aviation

 

 

AIRVIB II® SYSTEM

Le premier système d'analyse vibratoire et d'équilibrage avec ou sans fil

The first wired or wireless vibration analyzer and balancing System

 

Developed and manufactured by Vibratech

to meet all your needs and expectations !

 

 

 

 

Brochure AIRVIB II Français-English
Brochure AIRVIB II velocimetre V1.10 Bla[...]
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Brochure AIRVIB II English-Chinese
Brochure AIRVIB II velocimetre V1.10 Bla[...]
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Airvib II: Système d'équilibrage avec ou sans fils pour aéronef 

 

Ce système léger et abordable permet l’enregistrement, le traitement et l’interprétation de l’ensemble des signaux vibratoires générés en vol. Son installation rapide et ponctuelle autorise l’utilisation d’un unique système pour toute une flotte d’appareils, optimisant ainsi les coûts. La mesure de sillage sur une voilure tournante permet de visualiser et de régler les positions des pales en rotation. Le programme de réglage universel propose des solutions d’équilibrage pour tous types d’appareils.

 

- 100% compatible avec tous les accessoires "Honeywell-Chadwick-DSI"

- Equilibrage dynamique (4 voies simultanées)

- Analyse spectrale (4 voies simultanées)

- 4 voies tachymètres et 4 Vélocimètres par AU

- Possibilité d'entendre les voies vélocimètres jusqu'à 8 capteurs (par des cables "Y")

- Système modulaire (5 systèmes AU max)

- Affichage du niveau vibratoire global

- Programme d'équilibrage intégré (avec solution)

- Mesure de sillage (par Strobex, Fastrak ou double photocellule)

- Portée sans fil de 4 km avec cryptage AES-256 (ou filaire)

- Langues: Anglais, Français, Espagnol, Chinois

- Choix des unités: IPS/G; RPM/Hz; Degré/Heure

- Batterie LiPo avec Chargeur USB-C

- Logiciel générateur de rapport

 

 

AIRVIB II:  Wired or Wireless Balancing System for aircraft

 

This lightweight and affordable system allows the recording, processing and interpretation of all vibratory signals generated in flight to meet all your needs. Its quick and punctual installation allows the use of a single system for a full fleet of aircraft, thus optimizing costs. The track measurement on a rotary wing makes it possible to visualize and adjust the positions of the blades. The universal tuning program offers balancing solutions for all types of flying models.

 

- 100% compatible with all "Honeywell-Chadwick-DSI's" accessories

- Dynamical balancer (Qty 4 channels simultaneous)

- Spectrum Analyzer (Qty 4 channels simultaneous)

- 4 tachymeter and 4 velocimeter channels per AU

- up to 8 velocimeter can be plugged using "Y" cable

- Modularity (up to 5 AU connected)

- Overall vibration level (FFT average level)

- Balancing program providing solution

- Track measurement (Strobex, Fastrak or double photocell)

Wireless range of 4 km (2.5 mi) (with wired connection capability)

- Languages: English, French, Spanish, Chinese

- Units: IPS/G; RPM/Hz; Degree/Hour

- LiPo Battery with USB-C charger

- Report generator software 

 

 

 

AIRVIB II ® System Certification

 

 

Le système AIRVIB II ® a passé les essais de certification en laboratoire et a été déclaré conforme aux normes industrielles de l'Union européenne, du Royaume unis et des USA (marquage CE, UKCA et FCC).

 

The AIRVIB II ® system has passed laboratory certification tests and has been declared compliant with the industrial standards of the European Union, the United Kingdom and USA (CE, UKCA and FCC mark).

 

 

Santé & Sécurité /

Health & Safety :

EN 61010-1:2010 EN 62311:2008
CEM / EMC : EN 61326-1:2013 EN 301 489-1 V2.2.3 EN 301 489-3 V2.1.1
Radio : EN 300 220-2 V3.1.1

AIRVIB II ® Balancing Process

 

Sur la base du Vibrex 2000 et du Vibrex 2000+, le système AIRVIB II utilise les mêmes accessoires et la même procédure comme décrite dans les cartes de travail. 

 

Based on the Vibrex 2000 and Vibrex 2000+ systems, the AIRVIB II has to be used with same accessories and same process as described in the AMM.

 

 

Helicopter main rotor Balance

Fixed-wing Propeller (twin engine) Balance

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